E20 या रेगुलर... कौन सा पेट्रोल है सही? जानें भारत में कितनी तरह का मिलता है फ्यूल

हाल के दिनों में एथेनॉल ब्लेंड (E20 Petrol) फ्यूल खूब चर्चा में रहा है. कई लोगों ने शिकायत की कि, एथेनॉल ब्लेंड पेट्रोल से उनके वाहनों का माइलेज और परफॉर्मेंस खराब हुआ है.

वहीं इस मामले में सरकार ने भी स्वीकार किया है कि, चार पहिया वाहनों के लिए अनुमानित 1-2% और अन्य वाहनों के माइलेज में लगभग 3-6% की गिरावट आ सकती है.

ऐसे में यह समझना बेहद जरूरी है कि, आपके वाहन (कार या बाइक) के लिए किस तरह का पेट्रोल सही होगा. लेकिन इससे पहले यह जान लें कि, फ्यूल किस तरह से वाहन पर असर डालता है.

अगर पेट्रोल की क्वालिटी खराब हो या ऑक्टेन नंबर कम हो, तो 'नॉकिंग' (Knocking) हो सकती है. जिससे पिस्टन, वाल्व और सिलेंडर वॉल को नुकसान पहुंचता है.

अगर फ्यूल ठीक से जला न हो (Incomplete Combustion) तो कार्बन डिपॉज़िट बनाता है, जिससे पिस्टन रिंग्स घिसने लगती हैं और इंजन की कम्प्रेशन क्षमता घट जाती है.

कुछ रिपोर्ट्स बताती हैं कि, ज्यादा एथेनॉल मिश्रित पेट्रोल से इंजेक्टर में गंदगी और ब्लॉकेज हो सकता है. इससे फ्यूल का स्प्रे पैटर्न खराब होता है और माइलेज घटता है.

इसे अनलेडेड पेट्रोल भी कहा जाता है. ये 91 ऑक्टेन रेटिंग के साथ आता है और इसका इस्तेमाल ज्यादातर वाहनों में किया जा सकता है. इसमें XP95 जैसी विशेषताएं नहीं होती हैं.

प्रीमियम पेट्रोल एक हाई-ऑक्टेन फ्यूल है, जिसकी रेटिंग 95 और 100 के बीच होती है. इसे हाई-कंप्रेस्ड वाले इंजनों में बेहतर परफॉर्मेंस और कम नॉकिंग के लिए डिज़ाइन किया गया है. 

इसे कंपनियां भिन्न नामों से बेचती हैं. जैसे इंडियन ऑयल XP95 और XP100, भारत पेट्रोलियम स्पीड और स्पीड 97, जबकि हिंदुस्तान पेट्रोलियम के पास पॉवर और पॉवर95 है.

इथेनॉल, जिसे रासायनिक रूप से एथिल अल्कोहल (C2H5OH) कहा जाता है, एक बायोफ्यूल है जो गन्ने या मैक्के जैसे फूड ग्रेंस से प्राप्त शर्करा को फर्मेंट करके बनाया जाता है.